MOTOR BRUSHLESS MEGA SPARK 2300KV FINGERTECH
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Especificaciones del motor:
– Motor sin escobillas FT1806 de alto rendimiento con bobinado personalizado
– KV: 2300 KV
– Resistencia del motor: 0,15 ohmios
– Corriente máxima a 12 V: 10 A
– Corriente en vacío (con caja de cambios): 1,1 A
– Par de calado: Notas sobre el par del motor sin escobillas
– ESC recomendado: ESC sin escobillas reversible BL40A-R AM32 . Se puede usar el BL20A , más económico , pero el firmware AM32 ofrece una mejor respuesta a baja velocidad que el BLHeli_32.
– Diámetro: 23,1 mm (ligeramente más pequeño que la caja de cambios, por lo que no rozará contra la pared si se monta empotrado)
– Cables del motor: 10 cm de longitud, calibre 26 AWG, con conectores de bala de 3,5 mm
Descripción
Características:
– Ajustado para la combinación perfecta de velocidad y par. Con tres opciones de KV ( 750 KV , 1500 KV , 2300 KV ) para adaptarse a cualquier tamaño de rueda, ¡superarás a cualquier oponente!
– El eje extralargo característico de FingerTech se puede usar para un mayor soporte de rodamientos internos/externos, o para ruedas extra anchas. Usa un disco giratorio para cortar el exceso.
– El enorme eje de 6 mm de diámetro es lo suficientemente resistente para montar ruedas motrices directamente con bujes Twist de 6 mm .
– Un reemplazo casi inmediato para el motorreductor planetario cepillado común de 22 mm , estos tienen un diámetro 2 mm mayor, pero 3,5 mm más corto y 13,1 gramos (0,46 oz) más ligeros.
Especificaciones de la caja de cambios:
– Caja de cambios planetaria premium con cojinetes de bolas de ranura profunda dobles en el eje de salida y engranajes metálicos en todas las etapas.
– Relación: 27:1
– Diámetro: 24 mm (0,94 pulgadas)
– Eje: 6 mm de diámetro, 38 mm de longitud, acero endurecido con superficie en D rectificada con precisión para tornillos de fijación o cubo con orificio en D.
– A partir de septiembre de 2025: Orificios de montaje: 4 orificios M3-0,50 espaciados equitativamente en un círculo de 19 mm, se adapta a nuestro soporte Mega Spark de fibra de carbono .
– Antes de septiembre de 2025: Orificios de montaje: 4 orificios M2-0,40 espaciados equitativamente en un círculo de 18 mm, se adapta a nuestro soporte Mega Spark de fibra de carbono .
Especificaciones del motorreductor:
– RPM a 3S: 945 rpm
– RPM a 4S: 1260 rpm
– Longitud: 46,5 mm + eje de 38 mm (1,83 pulgadas + eje de 1,50 pulgadas)
– Peso: 71,5 g (2,52 oz) (gran parte de eso es el eje extra largo, que recomendamos cortar al ras de la rueda)
Punto de máxima potencia:
– Voltaje (12 V nominal): 11,92 V
– Corriente: 10,3 A
– Eficiencia: 58,68 %
– Par: 0,7256 Nm
– Potencia: 72 W
Endurecimiento por vibración:
* Los siguientes pasos son buenos consejos para todos los motorreductores, pero hemos comprobado que aplicar un poco de pegamento caliente sobre las cabezas de los tornillos expuestas y extenderlo por el cuerpo del motor es muy eficaz para evitar que los tornillos se aflojen por vibración, ¡y es facilísimo!
– Como con todos los motorreductores, se recomienda retirar todos los tornillos y volver a montarlos con Loctite. Una pequeña aplicación en cada tornillo será suficiente para evitar que se aflojen por vibración.
– Como las cajas de engranajes están llenas de grasa, es necesario limpiar los ocho tornillos Phillips pequeños antes de aplicar el Loctite.
– Incluso mejor que el Loctite es un producto llamado Vibra-Tite VC-3 . Aplíquelo en las roscas de los tornillos, espere 30 minutos y se endurecerá formando una capa similar al plástico. Como se endurece antes de tocar las roscas engrasadas de la caja de engranajes, puede sujetar mejor los tornillos en su lugar.
